Archivo de la etiqueta: Reivindicacions

Sota aquest epígraf trobaràs totes aquelles activitats que impulsem i/o recolzem per la millora de les condicions de qualitat de vida del nostre barri i, en especial, a la permanent reivindicació d’un urbanisme més humà a l’abast de les necessitats del veïnat

La Bordeta talla el trànsit per salvar el Bus 91

El passat dilluns 6 de març uns centenar de veïns i veïnes van tallar el trànsit a la cruïlla dels carrers Constitució i Olzinelles per salvar el servei de bus de la línia 91 que TMB pretén eliminar sense cap alternativa amb l’ampliació de la nova xarxa de bus de la ciutat de Barcelona.

Durant uns trenta minuts el veïnat va cridar diversos eslògans com «Volem el Bus», Salvem el Bus 91″ i «Salvem la Monyos» manifestant la seva indignació per la propera supressió del servei.

Ja és la tercera vegada en trenta anys que TMB pretén deixar la Bordeta sense aquest medi de comunicació que acosta al veïnat a l’ambulatori de Manso i al centre de la ciutat i que, donada l’orografia i l’envelliment del barri, és un servei necessari i essencial per la Bordeta.

PROPERES ACCIONS DE LA CAMPANYA «SALVEM EL BUS 91»
Pren nota i col·labora amb la campanya: Entre tots i totes salvarem el bus 91

  • Divendres 10 de març de 2017: Darrer dia de la recollida de signatures. Estem a punt de superar les 2000 signatures. Encara pots signar físicament a diverses botigues del barri i al Centre Social de Sants al carrer Olzinelles 30.
    També pots signar electrònicament a Volem el Bus 91
  • Dilluns 13 de març de 2017 a les 19 hores: Reunió de Campanya al local del Centre Social de Sants al carrer Olzinelles 30.
  • Dijous 16 de març de 2017: Lliurament de signatures al registre del Districte de Sants Montjuïc. Quedem convocats a les 11:30 hores davant l’església de Sant Medir totes les persones que ens vulguin acompanyar al Districte

La Bordeta engega una campanya per salvar el Bus 91

El veïnat de la Bordeta, reunit en l’assemblea veïnal convocada el 20 de febrer de 2017 per la Comissió de Veïns i Veïnes de la Bordeta i el Centre Social de Sants, acorden engegar una campanya per salvar la línia de Bus 91 que TMB vol suprimir amb l’ampliació i desenvolupament de la nova xarxa de bus de la ciutat de Barcelona.

Calendari i Relat de la Campanya

  • Continuar amb la recollida de signatures (estem arribant a les 1000)
  • Visualitzar la reivindicació a les festes del barri (sardinada, Sant Medir, etc)
  • Impulsar tota acció individual al servei de la reivindicació (cartes al director dels diaris, instàncies, trucades a programes de ràdio, consells de barri, audiències públiques, etc)
  • 1 de març (19h): Sardinada a la Plaça Bonet i Muixí
  • 5 de març (matí): Festa de Sant Medir a la Bordeta
  • 6 de març (19h): Tall de trànsit a la cruïlla Constitució / Olzinelles
  • Març (per determinar): Entrega de les signatures al Districte

Per acabar de preparar la campanya i col·laborar en la mateixa es convoca a tothom que estigui interessat a una reunió de la Comissió de Campanya el proper dilluns 27 de febrer, a les 19 hores, al Centre Social de Sants (carrer Olzinelles, 30)

Col·labora amb la reivindicació del bus 91 a la Bordeta (gener 2017)

Una vegada més TMB vol deixar el barri de la Bordeta sense la línia de bus 91 que comunica el barri de la Bordeta amb la resta de la ciutat.

La Comissió de Veïns i Veïnes de la Bordeta ha iniciat una campanya de recollida de signatures per mantenir aquest servei alhora que demanen la col·laboració i ajuda de tothom.

COM POTS AJUDAR?

  • Signant de forma electrònica en aquest formulari
  • Baixant i imprimint la graella de signatures, ajudant a omplir-la entre els contactes del teu entorn i entregar-la al Centre Social de Sants (c/ Olzinelles, 30)

Salvem el Bus 91 – Vine a l’assemblea del 20 de febrer

TMB ens vol eliminar el Bus 91.
Aquesta línia de transport és un servei del tot necessari pel barri de la Bordeta.
Vine a l’assemblea i, entre tots i totes, decidirem què hem de fer:

Tancarem el CIE de Barcelona !! – 17 i 18 d’octubre

El Centre Social de Sants s’ha adherit i recolza el manifest de la campanya ciutadana Tancarem el CIE de Barcelona !! per tancar el Centre d’Internament per a Estrangers de Barcelona i, alhora, et convidem a que també t’adhereixis i participis als actes de la campanya:

  • Divendres 17 d’octubre a les 19 h, míting-piulada a les Cotxeres de Sants.
  • Dissabte 18 d’octubre a les 17 h, encerclarem el CIE de Barcelona a la Zona Franca.

20141025 Tancarem el CIEManifest

Nosaltres, associacions, ciutadanes i ciutadans de Catalunya, hem decidit tancar el Centre d’Internament d’Estrangers (CIE) de Barcelona.

No entenem ni acceptem l’existència de llocs on es poden retenir, fins a dos mesos, persones que no han comès cap delicte, sinó tan sols una falta administrativa, i fer-ho amb menys garanties que en una presó. Un espai on es vulneren de forma sistemàtica els Drets Humans, un lloc on ningú va poder evitar que persones com tu -el Jonathan, l’Idrissa, el Mohamed i l’Alik-, hi perdessin la vida o decidissin posar-hi fi.

El CIE és un espai totalment opac, al qual les organitzacions i institucions que vetllen pels Drets humans no poden accedir ni exercir cap control, on els abusos i les agressions per part dels policies a les persones retingudes són freqüents, i on no es garanteix el dret a la tutela judicial per tal de poder denunciar aquestes situacions.

Tot això passa al CIE de Barcelona però també a la resta de CIEs de l’Estat espanyol. I és per això que no els volem, ni aquí ni enlloc. L’existència d’un CIE a Barcelona suposa un dramàtic retrocés en el compliment dels Drets humans a la nostra ciutat i al nostre país: efectivament, els CIEs són incompatibles amb els Drets humans i amb la igualtat de les persones, i són totalment impensables en un nou model de país.

Hi ha moltes més raons per tancar el CIE de Barcelona, però una sola de les anteriors ja és suficient per fer-ho.

Per Vergonya !!
Per Justícia !!
Per Dignitat !!
No volem ser-ne còmplices

Davant el conflicte social del transport públic, cal un desbloqueig al més alt nivell polític

Comunicat de la Favb davant el conflicte social del transport públic:

20140305 Stop PujadesDes de fa més de dos mesos, les protestes contra la pujada del preu del transport públic no han parat d’estendre’s, palesant el malestar de la ciutadania en un context de pèrdua de poder adquisitiu de pensionistes i gent treballadora, d’empobriment d’àmplies franges de la població i d’erosió dels seus drets. De bon començament, les autoritats, Ajuntament de Barcelona i Generalitat, no van saber llegir el sentit d’aquestes manifestacions, esperant que al cap d’uns dies de soroll la gent es resignaria a la nova situació. No ha estat així. Les convocatòries s’han escampat per la regió metropolitana i fins i tot més enllà; moviment veïnal, PTP, sindicats i diversos col·lectius s’han afegit a les accions promogudes des de la plataforma “Stop Pujades”; càrrecs electes s’han anat pronunciant i han interpel·lat el mateix Govern… L’exigència d’una congelació immediata de tarifes ha esdevingut la reivindicació més popular del moviment; una mena de “ja n’hi ha prou” que correspon a la situació d’emergència social que estem vivint. L’estament polític, allunyat del carrer, no acaba de copsar, però, què significa la paraula “dignitat” quan ressona als barris.

Després d’una primera presa de contacte amb CONFAVC, FAVB i PTP, d’una banda, i amb CCOO i UGT d’una altra, l’Autoritat del Transport Metropolità es reunia, el passat dimecres, 26 de febrer, amb el conjunt d’aquestes entitats i amb la pròpia plataforma “Stop Pujades”. Des de la FAVB, que ha reivindicat sempre la constitució d’una taula social per abordar de manera integral la problemàtica del transport públic, només podem felicitar-nos de l’obertura d’un espai de diàleg com aquest. Tanmateix, els marges en què l’ATM voldria que es mogués aquest grup de treball resulten molt estrets, condicionats per uns paràmetres polítics rígids. Així doncs, l’ATM considerava del tot impossible revertir l’última pujada. Fins i tot es declarava incapaç de garantir que, enguany, no se’n produiria una altra. (Un idea en què abundava fa uns dies l’alcalde Trias, quan semblava vincular l’evolució de les tarifes a la incerta aportació de l’Estat espanyol al finançament del transport públic metropolità). Els arguments, reiteratius, són coneguts: cal eixugar un dèficit acumulat de més de cinc-cents milions d’euros.

Les solucions anunciades per l’administració passarien per la promesa d’una major contribució financera… tot insistint en la tesi dogmàtica que, en qualsevol cas, els usuaris han de sufragar la meitat del cost del transport. Si això hagués de ser així, els increments de preus difícilment s’aturarien. Més encara: per aquest camí, s’allunyaria l’horitzó de justícia social, vertebració territorial i sostenibilitat mediambiental que ha de guiar una bona política de mobilitat. L’ATM es diu disposada a debatre les propostes de les entitats socials… sempre i quan “no posin en qüestió els equilibris financers del sistema”. Però uns “equilibris” condicionats d’aquesta manera no ofereixen pràcticament cap marge de discussió. Més encara, la idea de l’ATM de finançar part del deute amb nous préstecs bancaris podria esdevenir una càrrega suplementària per al mateix sistema i acabar afavorint una dinàmica de privatitzacions. Des de la FAVB, seguim pensant que una bona política financera hauria de reduir la dependència de les entitats bancàries, començant per cercar recursos en la pròpia promoció del transport públic i mirant de desincentivar l’ús del vehicle privat: aplicació de cànons a les empreses concessionàries de les autopistes, peatges suaus a les vies sufragades amb peatges a l’ombra, manteniment de la xarxa de pàrquings municipals de Barcelona sota titularitat pública…

Tot plegat hem ens duu a ser molt cauts davant la nova proposta “estrella” de l’ATM: la T-Mobilitat. Cal dir que el projecte d’un títol, unificat a terme per a tot el territori de Catalunya, resulta potent i atractiu. Permetria resoldre les incongruències de l’actual tarifació per zones, integrar criteris mediambientals i socials, racionalitzar la gestió i guanyar en eficiència. Però, un cop més, la tecnologia que permet tot això ha d’estar subordinada a la política. Amb els criteris actuals, el “títol personalitzat” i “intel·ligent” de la T-Mobilitat podria fàcilment esdevenir un marc opac, inabastable per a la ciutadania. Les innovacions s’inscriuen en el solc de les relacions socials preexistents, amplificant-lo. La clau segueix sent la voluntat de fixar uns preus assequibles, establerts en funció de les condicions de vida de les classes populars i les necessitats de la majoria social, i no pas d’uns dèficits que elles no han generat, i que cal resoldre mitjançant un finançament adequat.

La demanda de revertir d’una manera o d’una altra l’última pujada de preus, més enllà de la reivindicació concreta, ha esdevingut la prova de la voluntat de l’administració d’encetar un diàleg real sobre el disseny del transport públic i el seu finançament. No voldríem que esdevingués, a més a més, per part seva, una ocasió de fer valer el “principi d’autoritat”. Hi ha una discordança entre el temps de la ciutadania, aclaparada per les dificultats de la seva vida quotidiana, i el temps de l’administració. Davant la manca de respostes en l’immediat -i de concrecions en l’horitzó que se’ns proposa-, la FAVB seguirà donant suport a les convocatòries de mobilització ciutadana de “Stop Pujades” i, concretament, a la concentració del dissabte, 15 de març, a les 19 h, a la Plaça de Sant Jaume.

Però, a aquestes alçades, resulta evident que el conflicte no es pot desencallar en el marc, encotillat i condicionat per decisions de més alt nivell, de la mesa de treball constituïda amb l’ATM (i a la qual la FAVB seguirà assistint). Cal un desbloqueig de la situació al més alt nivell polític. No podem seguir polemitzant, moviments socials i autoritats, a través de comunicats i declaracions als diaris. Cal seure cara a cara i parlar. Per la part que li correspon, la FAVB sol·licitarà, amb caràcter urgent, una reunió amb l’alcalde de Barcelona i els responsables de mobilitat de l’Ajuntament.

Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona

Barcelona, 4 de març de 2014 

Resum de l’assemblea veïnal del 13 de febrer sobre la coberta de les vies i les obres del carrer Antoni de Campmany

A les 19:10 h comença l’assemblea amb una important assistència de veïns. El local es va quedar petit tenint que estar moltes persones de peu. El Sr. Ignacio Castaño, en nom de les Associacions convocants explica l’última proposta de l’Ajuntament referent a la coberta de les vies i les fases pendents d’Antoni Capmany i entorns. S’obre un torn de paraules on intervenen 21 persones per preguntar o expressar les seves opinions. Després de tot el debat i aclariments els presents aproven:

  • Plantejar la necessitat de reduir l’alçada de les sortides de ventilació. Es considera desmesurada i tècnicament innecessari com estan en l’actualitat.
  • Optimitzar els espais existents previstos per botigues, (columnes), que hi ha en el pas inferior de Riera de Tena. Es proposa que s’utilitzi per activitats de col·lectius de joves.
  • Instal·lar càmeres de seguretat en la coberta
  • Referent a la proposta de la font ubicada a la Pl. de Sants –davant el monument al ciclista- hi ha disparitat d’opinions per la qual cosa es demana que es voti. Guanya per un vot de diferència els veïns que ja els hi està bé que hi sigui. Alguns d’ells demanen que com els representants de les AAVV. presents a la taula no han votat ho haurien de fer. Es decideix mantenir-nos imparcials en aquest tema. Tot i així és unànime el reivindicar que tant aquest element com el conjunt del projecte ha de tenir un manteniment adient i que no serà en cap cas acceptable que es deixi degradar com ha passat en d’altres espais del barri.
  • S’accepta la instal·lació de la pèrgola coberta de la Pl. de Sants i de les dues de Badal.
  • Es demana concreció en el calendari de les fases 2,( sobre coberta), i 3 ,(cantó muntanya), de la urbanització.

Finalitza la reunió a les 21:30 h

Dijous 13 de febrer: Vine a l’assemblea veïnal sobre les obres d’Antoni de Campmany i la coberta de les vies

20140213 Assemblea ViesInformarem i parlarem sobre les últimes propostes de l’Ajuntament a les fases pendents d’Antoni Capmany i la coberta de les vies

Vine i participa !
Junts farem un barri millor!

  • Dia: Dijous 13 de febrer de 2014
  • Hora: 19 hores
  • Lloc: AVV Badal – Brasil – La Bordeta (c/ Daoíz i Velarde, 30-32)

Convoquen:
– Associació de Veïns Badal-Brasil-La Bordeta
– Associació de Veïns d’Hostafrancs
– Centre Social de Sants
– Comissió de Veïns de la Bordeta
– Comissió de Veïns afectats per les obres de l’AVE
– Plataforma pel Soterrament de les Vies